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F1英国大奖赛前瞻:硬核三连面对面之首回合

休整了一周后,F1又将迎来一个三连面对面,银石赛道+加泰罗尼亚赛道,相对是硬核级此外组合。

经过后面的三站竞赛,大师曾经逐渐顺应了疫情防控情势下的竞赛气氛,赛车的功能气力也在场上失掉了展示,那末回到了F1的起源地,本周末的竞赛有哪些值得等待的呢?

梅赛德斯会持续连胜吗?

这个话题宛如彷佛曾经没了牵挂,看看给Hamilton开出的1.40倍的夺冠赔率和1.35倍的杆位赔率,内心就理解理睬了。

梅赛德斯本赛季确实又开了一个好头,打比如就像唱声乐,起调就比人高了一个八度,这还让敌手们怎样追。

在奥天时红牛环和匈牙利亨格罗宁两条作风各别的赛道上都证明了W11赛车的气力,不只干地快,湿地更快。因而到了银石,说假话很难能找甚么捏词说他们能够会输掉竞赛,即使论赛车波动性,他们也是最强的,大概竞赛的牵挂又将是看Hamilton可以套圈到第几位。

红牛可否展现出实在速率?

红牛本赛季修正了赛车的氛围能源学计划,但除了在开幕战施展阐发还不错以外,以后的两场竞赛,却在赛车的均衡调教上碰到了成绩。赛车的空力计划相称的庞大,次要是难在“牵一发而动满身”,红牛RB16的次要变革是赛车的倾角更大,以及是采纳了相似梅赛德斯的瘦前鼻锥,目标是为了失掉更大的氛围下压力和减小车身阻力。固然失掉了一些后果,但同时随同着反作用,赛车的均衡性欠安,简单招致转向缺乏,或是后轮在中速弯会发作打滑。

赛车一旦碰到空力成绩,处理起来就会比拟顺手,不外幸亏银石是一条高速赛道,次要是全油路径段和高速弯路段,因而红牛赛车所碰到的成绩在这里不会被表露地过分分明,次要磨练他们的引擎可否追得上梅赛德斯,不然Verstappen大约率又会多一个季军。

一个有益要素是Albon上个月代表车队在银石赛道上试驾过新赛季的RB16赛车。

全油门+高速弯的银石赛道

- 用 “缓慢” 来描述银石赛道一点不为过,作为赛季第二快的赛道,银石的全油路径段占赛道的60%以上,以是Power是想要在这里得胜的关头要素。

- 赛道共有18个弯,但客岁竞赛单圈的均匀换挡次数只要39次,仅多于巴西站的36次,是赛季第二少(均匀换挡次数至多的是新加坡站,65次)。

- 因为赛道只要2个低速组合弯和1其中速组合弯,以是车手花在刹车上的工夫仅占11%,是整年起码的,本站竞赛对刹车散热的请求绝对较低。

- 因为赛道有很多的高速弯,赛车在这里城市采纳高低压力调教以便更高速地经过。因而,DRS的增益后果会愈加的分明,开启DRS后,直道结尾的尾速能够添加20千米/小时。同时,高速弯非常磨练轮胎,因而倍耐力也给出最硬的三款配方。

- 车手在竞赛中最高将禁受靠近6个G的横向向心力,这也是整年最高的。

- 别的另有一个特色,银石赛道的培修区通道 “切弯” 计划(出口在16号弯前,进口在2号弯),使得进站的均匀消耗工夫不到20秒,假如是平安车状况下则更少,只要要11秒,因而竞赛战略的挑选将会愈加灵敏。

FormulaFans F1赛道引见+模仿遨游飞翔圈

作为F1的起源地的银石赛道1950年初次举行大奖赛,今朝的赛道规划从2010年启用,全长5.891千米,共有18个弯角,2段DRS区,正竞走52圈共306.198千米,赛道记载1:27.369秒,由Lewis Hamilton 2019年发明。

对于雷诺对赛点的赞扬

FIA曾在匈牙利站透露表现,会鄙人一场竞赛,也便是本周的英国大奖赛前,对雷诺赞扬赛点赛车刹车导管的正当性成绩作出讯断,这将会影响到本赛季地球组的抢夺,以及能否保存赛点今朝已取得的积分。

不外,不管FIA作出哪一种讯断,单方都还具有持续上诉的权益,以是若要盖棺定论,则至多还得等一个月工夫。

周末气候

按照今朝的气候预告,周五操练赛将会是好天,周6、周日有小几率的降雨能够性,气温20度摆布。

竞赛工夫

一练:7月31日 周五 18:00-19:30(比拟前三站晚1小时)

二练:7月31日 周五 22:00-23:30(比拟前三站晚1小时)

三练:8月1日 周六 18:00-19:00

排位:8月1日 周六 21:00-22:00

正赛:8月2日 周日 21:10-23:10

轮胎信息

(图片根源收集)

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